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了解下自行车辐条的特点
来源: 点击数:106次 更新时间:2022/9/16 16:46:39

自行车辐条是个很神奇的东西,它本身的重量很小,但它却要承担你所有的重量并保证自行车的正常行驶,它们看上去那么“轻”,但在车轮上却有那么“重”。

辐条的数量:

自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势,而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少,而用于承受大量重量的自行车则辐条数较多。

为了使车轮足够坚固以支撑骑手的重量,同时又将车轮重量降至最低,制造商通常在前轮上放置的辐条比在后轮上的辐条少,后者承受大部分重量。

除了数量,张力更重要!

数量只是一方面,比数量更重要的是辐条的张力。辐条通常由钢制成,在承受重量时非常坚固,但由于它们很薄且很容易弯曲,因此它们不擅长直接承受重量。如果自行车辐条松动,车轮就会变形。

为了使车轮正常工作,辐条需要适当张紧。 前轮辐条(圈刹)两侧的张紧度相等,而后轮的不对称,因此飞轮一侧的辐条需要张紧高于于另一侧的辐条。

如果辐条太少会发生什么?

如果辐条过少,将会给这些仅有的辐条过多的压力,这可能会导致,轮辋在辐条孔周围的重量作用下开始破裂。

您可以在辐条损坏的情况下骑行吗?

根据经验,您可以骑断辐条骑行,也可以骑两条断辐条,但绝不应该骑断三条辐条。一旦您的辐条坏了,您应该寻找机会更换它,自己动手或者去找附近修车师傅。

保护辐条的 2 个简单技巧

注意前方的路况,及时减速或者刹车,避免高速撞击给辐条带来损害。

使用更宽的轮胎,轮胎越宽,空气量就越大,这对吸收来自道路的冲击有很大帮助。山地自行车轮胎非常耐用,不仅因为坚固的车轮和高辐条数,还因为轮胎的大量空气量。这些都可以为你的辐条分担一些压力。

那种更好?

一个好的经验法则是辐条越多越好。这样是为了耐力和功能性,如果你喜欢一些崎岖的道路,或者你不想因为你的自行车辐条断掉而破坏你的行程,那么更多的辐条是个不错的选择。

减轻一些重量同时更具有空气动力学,对于非职业选手来说,意义并不是很大,更多辐条数意味着轮辋和轮毂之间的连接点更多,从而使辐条之间的承受重量分布更好。意味着冲击被更多的应力点吸收,并且每个辐条不太可能被过度冲击而出现故障。


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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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